南都訊 記者魏凱 羅苑尹 實習生 陳紅艷 鄧艷珊 通訊員 穗建 廖麗萍 林進蕙 經過6個月的緊張施工,廣州大學城小洲便橋完成維修加固,將於記憶體8月20日正式開放交通,比原計劃工期提前了10天。
  昨日上午,南都記者在小洲便橋看到,便橋的維修加固工程已基本完成,東側仍有工人在安裝限高4.5米的龍門架,橋面的收縮縫和圍欄等修葺工作仍在收尾,而西側只留有約2米的入口供行人和非機動車進出。據現場的施工人員透microSD露,便橋預計在8月20日完工並且恢復通車。
  據悉,本次加固維修後,受制於各方條件,小洲便橋工程定性還是維修加固,橋面不能拓寬。加固後的橋面寬為10 .9米,雙向兩車道共寬7.5米,人行道各寬1.5米,東森房屋設計使用年限為10年。
  據工程建設單位廣州市中心區交通項目領導小組辦公室介紹,維修加固後的小洲便橋比以前更堅固耐用,而且採取了多項技術創新。加固完成後小洲村便橋承載能力得以重固態硬碟新恢復,可輕鬆承受20噸的汽車通過。主橋面的預製面板置於鋼梁上並與鋼梁連成整體,有效防止橋面滑移,而且橋面與鋼梁共同受力,行車的平穩性會更好。
  考慮到大學城師生喜歡騎車出行,本次維修工程將橋梁大學城往小洲村方向(出城方向)一側的人行道,由原1.5米拓寬至2米並設置了自行車專道,使小洲便橋大學城側原有自行車綠道延伸至橋頭位置,形成更完整的自usb行車綠道線網,實現小洲村-大學城-生物島三角區域的自行車道循環連續。
  雖然便橋目前尚未全面開放通行,但昨日南都記者在現場看到,已有不少往返大學城和小洲村的村民、大學生過橋。
  “現在新橋的水泥橋面很寬,走上去非常踏實。”小洲村村民簡先生稱,自從小洲便橋圍蔽後,周邊居民、學生出入大學城只得繞道生物島隧道,幾乎繞遠了4.5公里,他希望公交車線路也能儘快恢復。
  去年1月,由於小洲便橋封閉,35路、86路、252路、565路等4條公交線路只開至小洲便橋西總站停靠,讓周邊居民大為不便。昨日,部分公交線路的司機透露,目前尚未接到公交線路調整的通知。  (原標題:小洲便橋明日通車)
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